ＭＥＧＡ ＭＡＣ

ＴＲＳ　ＳＣ１０倶楽部推進委員長に洗脳された方からの依頼












ウインドスモークは、イエローになってます。

しかしデカイなぁ〜。

昨日、走らせたＲＢ５は、事前に家でちょこっとセットを変えていき走らせた。

１日安定して良い感じで走ってくれた。

セットを変えた効果なのか単に路面が良かったのかが判らんのだけど。

家で変えていったのが良い感じだったんでそのまま１日走ってしまった。

そのセットからいろいろ変えた方が良いんだろうけどセットが出来ない自分は、適当に変えても時間の無駄なんだよね〜　

覚えた方が良いんだけどね・・・・・。

路面は、湿っぽくちょっとヌルっとする路面

タイヤは、ＴＲＥＳＲＥＹカップで磨り減ったＰＲＯＬＩＮＥホールショットにＺＩＰ　ＧＲＩＰ　ＦＲＥＥで走れた。

ひょっとしたらパンサースイッチが良かったかも。

タイヤも組んだフロントは、ＬＯＳＩ　ワイドボディーＲＥＤとＰＲＯＬＩＮＥ ＃８１７５Ｍ３ ロープロファイル４リブ

リヤは、ＰＲＯＬＩＮＥホールショット２．０を組んだ。

フロントのインナーは、どっちも付属インナー加工無し

ワイドボディーは、曲がり過ぎる事も無く自分の中での基準タイヤなんで良いね。

ロープロ４リブは、土・カーペット共に曲がり過ぎ昨日の路面では、使えんかった。

ホールショット２．０のインナーは、付属インナーをホイル幅にカット。

前ホールショットと比べるちょっと前に出る？かな〜

でも横方も前ホールショットより出るかな。

路面にもよると思うけどコレじゃないと絶対ダメってタイヤじゃないかもね。

試してみる価値は、有ると思うけど。

昨日のバギー部メンバーは、ガバチョ兄さん、ＹａＣ、自分、主任、Ｄショウ君、Ｙ田さん、西の方からカツカツ店長、板前さん。

ベストラップは、一応２７秒台に入ったけど偶然入ったて感じ。

ＹａＣ２８秒１、主任が！２８秒２

先週は、負け犬の称号を手にしたのに。

でも発言が負け犬ポイ『今日なら勝ったのに〜』

帰りは、こちらでも報告の通り



に行き腹いっぱいになって帰って来た。

ＴＲＳに行って来た。

今日は、サニーランドで開幕戦が行われる為、社長とタイタニック先輩が参加の為、名役者２名が居ない。

が！ネタ有りました〜

まずは、こちら



ピストンＤショウくん由来は、合う機会のある人は、本人に聞いてあげて下さい。

『２駆走ら〜ん』『無理や〜』っと言ってたけど

そりゃ〜Ｂ４もそのピストンでは、走らんよね〜。

次は、ＴＲＳ、ＳＣクラス推進委員長クロー隊長に間違えを指摘され天を仰ぐスタビ〜ＹａＣ



そんな二人に・・・・なクロー隊長



ツーショット+１名



で+１名の昼食は、チーズ？ハンバーグ弁当



『チーズとろとろだよ〜』だって

完食後どん兵衛レギュラーサイズも食べてたなぁ〜　

自分も人の事言えませんが



＋おにぎり１個

何が大人だったんだろう？

ラーメン食べながら乳酸飲料飲みましたがなにか？

楽しく遊んで帰って来ました。

精力的に更新してるね〜。

Ｂｌｏｇを始める時は、週１更新１行日記になるかもなんて言ってたのにちゃんと書いてるね〜。


頑張って更新続けてね。

精力的といえばこちらもレース前なのに走り込んでたなぁ〜。

小指は、大丈夫なんだろうか？


病院には、行かんのだろうな。

今頃は、メンテ？掃除?中か酒で麻痺させてる頃かなぁ〜。

週末は、明日ＴＲＳが走れそうなら行き日曜は、ＳＧＴの助手＆某氏をイジリでもしに行こうと思ったけど天候の回復がちょっと遅かったんで明日は、ちょっと無理かも？

なので日曜に行こうかな。

ＲＢ５もちょっとやりたい事が有るしね〜。


でもまた、寒くなりそうだなぁ〜

ＴＴＲＥＳＲＥＹからローカルサポートが発表されましたよ〜。


週一更新？Ｂｌｏｇも始めた様で

ＹａＣＢｌｏｇです。

マジかよぉぉぉぉぉぉ〜





モータープレート曲がってる〜

日曜は、全く気づかんかった〜。

いつ曲がったんだろう？

モータープレートが曲がる様な当て方は、してないと思うんだけど・・・・。

最近シリーズ化しつつあるこのお方



はいタイタ二〜ク先輩です。

そんな先輩先週のＫ籐でスフィアを壊してしまったんでクロー隊長から中古をうってもらた。

そのアンプには、高級品のフタバワイヤーが２セットも付いてた〜

でワイヤー交換したアンプは・・・・・・。



ワイヤーの長さを調整しずそのままの長さのままワイヤリング

とっても残念な見た目

アンプも残念なら装着されたＢ４は、もっと残念

汚い〜

ボディーも



ちなみに新調です。。。。。。

メンテスタンドも



でこんなのに負けた人が・・・・・・。



昼過ぎは、『タイヤのイボが無いからしょうがないよ〜』っと余裕で言ってたなぁ〜

時は、過ぎタイヤもおろしたのに結局・・・・。

負けのまま〜終〜了〜

でこんな姿に



最後は、おおとり社長〜

１パック目

ＢーＭＡ〜Ｘで２駆を追廻、引き離され挙句の果て小台形後ＩＮをナメ過ぎフロントサスアーム骨折！！

Ｂ−ＭＡＸを放置し

２パック目

Ｂ４にチェンジ

リヤサスアーム骨折！！

で！言った事は、『もう飯じゃ〜』やて

「直さんの？」と聞くと「置いとけば直っとるやろ」・・・・直るのか？



まぁ〜当然直してやろうかって人も現れず直る訳もなく

仕方が無く修理開始



クロー隊長がそっと教えてくれたのが「社長なぁ〜さ〜メンテしよって』って言ってたけどあれって修理だよな〜。

ごもっとも１００パー修理でつ

社長修理名物の「目が見えやんぞ」とか「コレ抜けやんぞ」とか言いながらメンテ不足が露呈

何とか修理を終え走行してました。

楽しい人達です。

朝７時前に携帯がなった。

雪の影響も気になったんで待ち合わせをいつもより１時間遅らせたヤッシーが早く着いたのかなぁ〜と思い出ると電話の主は、主任。

主・・・『今どこ？』

自・・・『家だけど』

主・・・『来るんだよね〜』

っと会話してると

主・・・『コレやばいって・・・・凍ってる・・・うわ！』

などかなりビビッタ様子で電話してきた

ようは、２３号の橋の上が凍ってるってよって電話だった。

あんたの車４駆やろ〜

オレのは、磨り減った韓国製タイヤ装着のＦＦじゃ〜

そんな声聞いたら余計ビビるわ〜！！

また、電話が鳴ると今度は、ヤッシーで『着いたよ〜』だった。

じゃあＴＲＳに出発

下道は、やばいみたい、高速は通行止めになってないんで渋滞してるかも解らんけどで高速で行く事にした。

三重に入るとなんだか雪が多いなぁ〜、っと思いながら高速を進み四日市に入るとこんな景色に



高速もちっちゃな川を越える橋がちょっと凍ってたり、ヤバイ感じがひしひしスル場所があったりしたけど渋滞も無くＴＲＳに無事到着。

今日の風は、結構強くやばい！４連で久しぶりに捲れた。

路面も砂砂で余りよろしくない　

昼に

越後屋店長が散水

散水直後は、グリップダウンしたけど、しばらくするとグリップも回復し


ヤッシーが２８秒１？が２？出したんで

気合で２８フラットのベストラップを出た。

イメージだけなら２７秒台なんだけどなぁ〜

実際は、イメージ通りいかずなかなか出ないな〜。


が！その後は、グダグダになり

最終パックでコントロール不能なフラフラになり

また、バンクのフェンスを支える木製杭に激突しリヤシャーシプレート

わ〜れ〜た〜ぁぁぁぁ　



アップグレードセットを購入し組んだけど

残念な事に自分には、違いがよく判りませんでした。

元々ジャンプの姿勢がどうとか思った事が無いんですよね〜。

マジで晴天になったよ。



風が冷たいけど陽射しは、あったかいから濡れてた路面も乾き始めた。

雪？そんなのも〜無いよ〜。

越後屋に電話すると『何しとるんじゃぁ〜はよ来いよ〜』っといつもの対応。

この対応ねもぉ〜慣れた。

コース状態を聞くと『走れるわ〜』って事

なんで明日は、ＴＲＳに行くよ〜。